Tema: Rincon: Historia De La Linea De La Concepción

No Se que os parecerá, salvo que el Web master no ponga impedimentos, se me antoja que seria bonito este rincón, por lo que poco a poco voy a ir poniendo la historia de La Línea en sus diferentes facetas, con el fin que aquellos que no conozcan la historia de nuestro pueblo sepan algo mas de el y sus orígenes.


Empezaremos con poca cosa.
1ª Entrega

La Línea de contravalación de la plaza de Gibraltar, levantada entre 1730 y 1735, en la vanguardia de los asedios a la colonia Inglesa, dio como resultado un pequeño pueblo y núcleo de población, que recibió el titulo de ciudad en 1870. Desde entonces, La Línea ha ido desarrollándose hasta convertirse en uno de los municipios de paso obligado en las rutas turísticas del Campo de Gibraltar. Encontrándose la misma al suroeste de la provincia de Cádiz, en el mismísimo istmo que une Gibraltar con al Península, entre el peñón y sierra carbonera. A 157 Kilómetros de la Capita (Cádiz) y 17 de Algeciras, siendo el termino municipal mas pequeño de la Comarca del Campo de Gibraltar, teniendo 10 Kilómetros de Playas algunas de ellas aun vírgenes. Tiene una extensión de 19,77 Km2 y esta a unos 5 metros sobre el nivel del mar aunque algunas calles como la de Méndez Núñez esta a o m. de nivel.
Y esta situada geográficamente a 36º 10´ MORTE y 5º 20´ OESTE

2.- Entrega (Historia de la Linea)

La Línea basa su origen en la "línea" de fortificaciones construidas por Felipe V tras la pérdida de Gibraltar. Ésta se encontraba entre las fortificaciones de Santa Bárbara y San Felipe, años 1727 y 1735, aunque verdaderamente las fortificaciones se empezaron a ver en 1930, con la intención de recuperar dicha plaza tras su pérdida en 1704. Esta línea de fortificaciones fue destruida en el 1810 durante la Guerra de la Independencia.

Perteneció al municipio de San Roque hasta el año 1870 con el nombre de La Línea de Gibraltar. Su nombre actual tiene vigencia desde el día de la Concepción de 1873, cuando se declaró municipio independiente.

La Línea es una ciudad joven que en los últimos años ha experimentado un notable crecimiento, al amparo del desarrollo de sus múltiples actividades comerciales,

Verdadera puerta de acceso a la colonia británica de Gibraltar, La Línea de la Concepción destaca por su intensa actividad comercial y la belleza de sus playas.
En lo últimos años, la proximidad de Gibraltar y su aeropuerto han convertido a La Línea en una de las ciudades de mayor turismo de tránsito en España como ya hemos dicho anteriormente. Pero que ningún GOBIERNO a sabido utilizar y mucho menos rentabilidad hasta ultima hora que se están haciendo intentos.

3ª Entrega (Historia d eLa Linea)

Los orígenes de la ciudad se remontan, según D. José Carlos de Luna, en su "Historia de Gibraltar", a 640 años antes de su fundación, cuando allá por el año 1.333, el Rey Don Alfonso en la inmediaciones de los ríos Palmones y Guadarranque atacó a las tropas árabes, las cuales ante el imprevisto ataque, se atemorizaron y huyeron hacia el istmo de arena de La Tunara, para ampararse en Gibraltar. El historiador menciona a la Tunara, hoy conocida como la Atunara, barrio marinero y emblemático linense. No obstante, nuestra ciudad nace indudablemente como consecuencia de la perdida de Gibraltar en 1.704. Aquel mismo año, Felipe V ordenó que se pusiera sitio a esa plaza para rendir a los ingleses, que la habían ocupado sin estar en guerra con España.



Fracasado el primer intento de recuperar la plaza, el ejército español levanta el asedio; sin embargo, a fin de vigilar el istmo y oponerse a una posible invasión del resto del territorio, establece una guarnición permanente en esta zona y crea el Gobierno Militar del Campo de Gibraltar. Tras la celebración del tratado de Utrecht, en el año 1.713, Gibraltar pasa a manos de la Corona Británica.



En esta situación de vigilancia constante, Gibraltar es sitiada, con un resultado negativo para la causa de la Corona española. Los ingleses más fortalecidos que nunca, inician una política de expansionismo fuera de los limites de la fortaleza pero son pronto llamados al orden por el gobierno español. España recurre a una medida de singular importancia: la construcción de una plaza fuerte de La Línea de Gibraltar o línea de contravalacion de la plaza de Gibraltar, constituida, por el fuerte de Santa Barbara, Plaza de Armas de San Benito, Santa Mariana, trozo de banquetas, caminos cubiertos y bastiones juntamente con el fuerte de San Felipe. Las fortalezas de la ya entonces llamada "línea de Gibraltar", continuarían intactas durante 20 años, cerrando toda comunicación con Gibraltar.



La formación de la modesta aldea comenzó a gestarse con el cese de las hostilidades acudiendo a estos lugares gentes venidas de todos sitios de España, ya que se dedicaban al comercio a la industria a la agricultura y especialmente a la pesca, siendo esta su principal riqueza.



Esta "línea de Gibraltar" formó parte del termino municipal de San Roque hasta 1.870.



El 20 de Julio de dicho año tiene lugar la constitución del ayuntamiento como independiente del de San Roque, siendo su primer alcalde D. Lutgardo López Muñoz, acordándose en su primera sesión denominar por unanimidad al municipio como LA LINEA DE LA CONCEPCION, por ser la Inmaculada Concepción la Patrona del ejército español en esas fechas. Recibe el titulo de ciudad bajo el reinado de Alfonso XIII en el año 1.913.

4ª Entrega (Historia de la Línea de la Concepción)

EVOLUCION URBANA DE LA LINEA DE LA CONCEPCION

Ayuntamiento de Utrecht en tiempos del Tratado (1713)

1) LOS ORIGENES

Durante la Guerra de Sucesión española una flota anglo española en nombre del pretendiente Carlos de Austria (1704) tomó Gibraltar. En 1713 se firmó la Paz de Utrecht y entre otras estipulaciones se establecía que la ciudad no tendría conexión por tierra y que su única salida legal sería por mar. El monarca Felipe V decidió construir así una fortaleza (1734) realizando una banqueta de cerca de dos km de largo cortando el istmo con sendos castillos en sus extremos : San Felipe al Oeste y Santa Bárbara al Este. Las obras fueron realizadas por el Marqués de Verboom.
Durante la Guerra de la Independencia española las tropas napoleónicas se acercaban a Gibraltar (1810) y con el propósito de que no se atrincherasen en las fortificaciones de la Línea de Contravalación estableciendo un cerco a Gibraltar, los ingleses obtuvieron de los rebeldes españoles el permiso para derribarla lo que realizaron de inmediato. El peligro francés pasó y el rey Fernando VII intentó reconstruir la línea pero los ingleses se lo impidieron. Construyó eso sí la primera y elemental Aduana de la Línea.
El siglo XIX fue un tiempo de "frontera abierta" y se comenzaron a tejer relaciones entre ambas partes presididas siempre por lo militar y el contrabando que campo por sus respetos durante todo el siglo XIX. A Gibraltar llegaron primero genoveses huidos de las guerras napoleónicas y algunos, obtuvieron permisos militares para cultivos en el istmo en la Comandancia de Algeciras y se establecieron junto a la línea de contravalación formando huertos tras las murallas derruidas. En 1856 se produce el primer avance imperial inglés en el istmo ocupando una gran parte del Campo Neutral a pesar de las protestas españolas. Al sombrajo y los cultivos siguieron en los huertos, la casa de aperos, a ésta la pequeña chabola y a ésta le sustituyó la casa auto construida según el modo linense de construir que ha perdurado hasta nuestros días. Junto a estas zonas dispersas de huertos en los arenales existían de antiguo los poblados de pescadores de La Atunara ( mar de levante) y El Espigón ( la bahía). Así se formaba el trío de núcleos que más adelante conformaría la ciudad de La Línea y que se puso desde su mismo origen como se ha visto al servicio de la guarnición de Gibraltar ( venta de pescado fresco, ganado y productos hortícolas).
Así poco a poco fué formándose una pequeña aldea perteneciente al municipio de San Roque habitada por gentes de múltiples procedencias con predominio de españoles y algunos italianos dedicados a la agricultura, pesca, cría de ganado y el contrabando que dependían para vivir de la colonia británica. Eso era extraordinariamente mal visto por San Roque que decía que el Punto de La Línea estaba compuesto por una población traidora y desleal. San Roque vivía la decadencia y La Línea el esplendor y un fructífero comercio. Fácil es colegir que La Línea tras innumerables pequeñas y grandes batallas solicitara y obtuviera por fin en Julio de 1870 su independencia y lograra formar un Ayuntamiento cuyo primer alcalde fué Lutgardo López Muñoz. Como regalo de los militares de Algeciras al nuevo municipio y con el propósito de que éste no creciera al Sur de las vallas del Cuartel ocupando la ciudad el Campo Neutral hasta Land´s Gate en Gibraltar, se redacta para La Línea un Plan de Ensanche de la misma factura y contenido a los demás planes homólogos españoles con objeto de seguir un crecimiento ordenado y equipado que los próximos años se encargarán bárbaramente de demostrar su imposibilidad. ¡Triste sino de los buenos Planes de urbanismo españoles! ¿Qué hubiera sido de Cerdá y Barcelona si hubiera tenido Gibraltar al lado?
La primitiva población de La Línea sobrepasaba en poco los 1000 habitantes en 1870 y hacia 1900 alcanzó los 11.000, que fue cuando comenzaron las obras militares de Gibraltar y dio inicio un vertiginoso crecimiento.

5ª Entrega (Historia de la Línea de la Concepción).


Gentilicio: Linense o liniense
Clima: Atlántico
Historia: En 1704 se ordena el asedio del peñón de Gibraltar que había sido ocupado por tropas inglesas. Tras repetidos intentos de reconquista se termina claudicando con la firma del tratado de Utrecht en 1713. A partir de ahí, los ingleses continúan expandiéndose y en 1730 se ordena crear la "Línea de Gibraltar", una serie de fortificaciones y asentamientos militares con el objeto de poner coto al expansionismo de los ingleses. Su origen es pues netamente militar, como "plaza fuerte". Posteriormente, a raíz de la invasión napoleónica de España, se firma un acuerdo de mutua ayuda con las autoridades del peñón, ocasión que aprovechan los ingleses para, con nuestra autorización, destruir las fortalezas existentes en La Línea so pretexto de que podrían llegar a ser usadas por los franceses. Finalmente, en 1870 se obtiene la condición del municipio, escindiéndose de San Roque. El 20 de julio de ese mismo año se funda el Ayuntamiento que, en su primer pleno, decide cambiar el nombre de "La Línea de Gibraltar" por el actual de "La Línea de la Concepción" ya que, en esa época, La Inmaculada Concepción era la patrona del ejército y éste, a fin de cuentas, fue el verdadero fundador de este núcleo urbano.

6ª Entrega (Historia de la Línea)



PRIMERA PARTE

Aunque no es propio especifico de la ciudad la Línea creo que va vinculado a su historia, aunque no sea mas que por su cercanía Etc Etc, esta este tema muy vinculado y además es interesante para los amantes de la Historia.

Violaciones al Tratado de Utrech
Por Francisco Javier Millán Licenciado en Derecho

Firmado el Tratado de Utrech en el año 1.714, quedó restablecida la paz en Europa y, por tanto, entre España e Inglaterra, quedando introducida la dinastía de la Casa Borbón y la "pérdida" de Gibraltar , y una vez terminada la aventura napoleónica. el Congreso de Viena de 1.815 marcó una paz permanente entre España e Inglaterra. Sin embargo, el Reino Unido desde que se apropió fraudulentamente de Gibraltar mostró signos inequívocos de no conformarse sólo con la fortaleza descrita en el Tratado de Utrech y pronto, muy pronto, 1legaron las violaciones a lo estipulado en Utrech. para conseguir más terreno español, utilizando como método el engaño, la fuerza y la indignidad. Estos son algunos de los atropellos cometidos. Nada más firmarse el Tratado de Utrech, el gobernador de Gibraltar ocupó militarmente una torre llamada "Torre del Diablo" y un caserón denominado "El Molino", situados a levante y poniente respectivamente, en terreno español. En 1.730, fecha en que se inicia la construcción de la "Línea de Gibraltar" -Línea compuesta por dos fuertes y una muralla a todo lo ancho del istmo- Gran Bretaña pide a España (como muestra de buena armonía! la existencia de un terreno neutral en el que ambos países se abstendrían de fortificar, terreno que no dejaría, por ello, de ser español. Esta petición no es tenida en consideración aunque, de facto, después del tercer sitio quedó una franja de terreno español de 1.450 metros de longitud, a todo lo ancho del istmo, entre la fortaleza y la "Línea de Gibraltar", que España mantuvo para evitar fricciones y que fue considerado por ambas partes como "Campo Neutral''.

• Cuando Napoleón invadió España se produjo una alianza hispano-británica, y, cuando las tropas francesas llegaron al sur de España en el año 1.810, los ingleses deciden, con el beneplácito de las autoridades españolas, volar la llamada "Línea de Gibraltar", eliminando de esta forma el principal obstáculo para el expansionismo británico hacia el norte.
• En el año 1.815 se produjo en Gibraltar una epidemia de fiebre amarilla que sirvió de pretexto, a la ambición inglesa, para continuar avanzando sobre territorio español. El gobernador de Gibraltar solicitó, a las autoridades españolas, la instalación de un campamento sanitario fuera de la plaza, en el llamado "Campo Neutral", siendo autorizada la misma, por razones humanitarias, quedando instalado el mismo en el lugar hoy ocupado por el aeropuerto. Esto fue aprovechado para continuar avanzando hacia el norte, porque una vez vencida la epidemia no sólo no fue levantado el campamento si no que, además, colocaron unos centinelas a vanguardia. Desde esta fecha, Gran Bretaña comienza a considerar "Campo Neutral'' el comprendido entre sus centinelas y los centinelas españoles que continúan a la altura de la ya inexistente "Línea de Gibraltar".
• Otra epidemia en el año 1.854 sirvió de pretexto para que los ingleses volvieran a avanzar por el "Campo Neutral" construyendo nuevas chozas y barracones y haciendo lo mismo que hicieron en 1.815. A pesar de todas las protestas efectuadas por medios diplomáticos, los ingleses no se mueven.
• En el año 1.865 consiguen del gobierno español una Declaración Conjunta sobre navegación en aguas del Estrecho. A partir de entonces los barcos contrabandistas se sienten protegidos por los cañones de la plaza y por la marina británica, alegando que los apresamientos españoles se producen en aguas inglesas, cuando en Utrech no se les reconoce ninguna jurisdicción sobre las aguas que circundan el Peñón.
• En el año 1.881 las autoridades españolas colocaron unos parasoles a los centinelas españoles en el límite norte del "Campo Neutral", esto produjo un cruce de notas diplomáticas, finalizando el conflicto con la autorización inglesa, aunque con la condición de que se quitasen al finalizar el verano, apresurándose, como compensación a esta "concesión", a construir obras permanentes para proteger a sus centinelas y cuando España protesta los ingleses le recuerdan que nosotros colocamos parasoles sin pedirles permiso a ellos. Sin comentarios.
• En el año 1.905 el rey Alfonso XIII realizó una visita a Inglaterra -buscaba la que más tarde seria la reina-consorte de España- visita que aprovechó el gobierno británico para pedir que España renunciara a los derechos que le da el Tratado de Utrech, como condición para el mantenimiento de la amistad hispano-británica. Como no lo consiguen, en el año 1.908 inician la construcción de la famosa verja que quedó terminada a finales de 1.909. Esta fue una de las decisiones más trascendentales tomadas por el Reino Unido en toda la historia del contencioso: separar físicamente no sólo lo cedido en Utrech -castillo, ciudad, fortaleza y puerto- sino también los 850 metros del istmo, de los 1.450 que componían el llamado "Campo Neutral", apropiándose de un terreno sobre el que no tenían ningún derecho. Esta política sólo ha sido repetida al finalizar la Segunda Guerra Mundial, cuando las fuerzas de ocupación soviética levantaron el Muro de Berlín.
• En el año 1.938, cuando España estaba enfrascada en otra guerra civil, los ingleses aprovechan nuevamente los conflictos internos y, por tanto, la debilidad española para construir un aeródromo en terreno español asegurando que se trataba de un "Emergency Landing Ground''. Aunque desde el primer momento funcionó como un aeropuerto cívico militar, cuyas pistas se adentran en el mar ocupando fraudulentamente también parte de las aguas de la Bahía de Algeciras.
• Finalmente España -en el año 1.942-, en plena guerra mundial, para evitar nuevos desplazamientos de la "frontera" hacia el norte, ocupó los 600 metros que quedaban del mal llamado "Campo Neutral'', a pesar de que las autoridades británicas protestaron )no se ruborizaron por ello?- de que España tomara posesión oficial de un trozo de terreno español.

Pero las violaciones al Tratado de Utrech no finalizaron con el corrimiento de la "frontera" española hasta la verja, pues si bien físicamente no se podía ya transgredir lo tratado, si podían vulnerar éste desde el campo político y jurídico y... no dudaron en hacerlo. Primero, Gran Bretaña otorgó a Gibraltar la llamada "Constitución Lansdowne'', por decreto fechado el 23 de mayo de 1.969, aunque la Reina se reservó el poder de revocarla o modificarla total o parcialmente, así como la potestad de dictar las leyes que estime conveniente. Es decir, la colonia está sujeta a todo el orden jurídico británico representado por el gobernador militar británico en Gibraltar que es quien ostenta el poder real de la colonia. Ante este nuevo atropello el gobierno español actuó con contundencia aplicando estrictamente el Tratado de Utrech, es decir, cerrando el paso por tierra. A partir de entonces Gibraltar tiene un "ministro principal" que, para sarcasmo de este atropello, las urnas decidieron que fuese Josuah Hassan, dándose el singular y humorístico caso de ser "presidente", una persona de origen judio-marroquí en un territorio en el que el articulo X prohíbe expresamente la entrada de moros y judíos. (Ojo! que no vaya a venir ningún espabilado a tacharnos de racistas porque se equivoca, pero las cosas son como son y así hay que relatarlas. No, todavía no han terminado las vulneraciones. En 1.967 el gobierno de Su Majestad Británica decide, unilateralmente, convocar en Gibraltar un Referéndum para que los habitantes del Peñón decidan con que nación quedarse, eso sí, con una doble pregunta realizada de acuerdo con los intereses de Inglaterra. Podríamos continuar pero hay que finalizar, pero antes, (agárrense!. Gran Bretaña se ha escudado siempre, desde que ocupó Gibraltar, en una población de origen heteróclito, descendiente de judíos, árabes, malteses, hindúes, genoveses, etc. y aunque haya infringido, lo establecido en Utrech, no han puesto reparo a la hora de fijar residencia éstos en el Peñón, pero... (asómbrense! si el que pretende fijarla es español, las democráticas autoridades gibraltareñas lo impiden, pues la "Inmigration and aliens order'' de 1.885 y la "Gibraltar status ordinance" de 1.962 lo prohíben taxativamente

Como consecuencia de ello, a partir de 1726 se inician las obras de fortificación en la ciudad en oposición a la plaza de Gibraltar (inglesa desde 1704). En 1770 se cuenta con cañones y culebrinas al lado de poniente del Estrecho y en 1772 son ya once los Fuertes principales en la Bahía de Algeciras.

Durante el siglo XIX continúa el despliegue de Fuertes y Baterías en la zona, lo que hace que la colonia británica de Gibraltar se alarme, pero nuestra alianza con los ingleses frente al invasor napoleónico permite que en 1811 se vuelen las fortificaciones desde La Atunara en La Línea de la Concepción hasta El Tolmo en Algeciras con la excusa de su posible caída en manos francesas.

En 1845 se comienza la reconstrucción de lo anteriormente destruido y su refuerzo con nuevas fortificaciones y artillados de la zona, ya que España tiene la necesidad de garantizar la seguridad de las comunicaciones con sus colonias africanas a través del Estrecho y hacer frente a un Gibraltar artillado con más de 400 piezas.

A partir de 1898 el Ministerio de la Guerra empieza a distinguir sus funciones de defensa de Plaza y de acción sobre enemigo flotante dictando "normas para el artillado de las Baterías de Costa y asignando al Cuerpo de Artillería los servicios de iluminación, exploración y vigilancia de los frentes de mar".

Desde entonces siempre ha habido Baterías artilladas en la zona, completándose la última configuración en 1941, al tomar conciencia en los distintos conflictos surgidos a través de la historia, de la importancia de una buena defensa del Estrecho de Gibraltar.

Del Regimiento de Artillería nº 1 de Cádiz, heredero del 2º Batallón de Artillería a Pie, en 1940 se destaca a Algeciras un Grupo para servir las Baterías ya artilladas, que se transforma en la Agrupación de Artillería del Estrecho en 1941

Por orden Presupuestaria del Ejército de 1943 se crea el Regimiento de Artillería de Algeciras, fijándose la residencia de su Plana Mayor en esta Plaza. Con la denominación de Regimiento Mixto de Artillería nº 4 se organiza como tal en la Revista del día 1 de diciembre de 1943.

Su composición original fue de una Plana Mayor, un Parque, una Agrupación de Costa de 19 Baterías con Cañones 101,6 Vickers, 120 Vickers, 150 González Rueda, 150 H. E. Ordóñez, 152,4 Vickers torre doble, 152,4 Vickers tipo marina, 152,4 Vickers tipo costa, 260 Krupp, 305 Krupp mod. 1987, 305 Vickers torre doble, 381 Vickers, y Ob,s 240 Acero, de ellas tres en Málaga; un Grupo de Iluminación con dos Baterías de Proyectores; un Grupo Antiaéreo (con cuatro Baterías y una Batería de fonos y proyectores) con Cañones 57 Nordenfelt, 76,2 Legionario y 88 Krupp; un Grupo de Campaña con Cañones 125,4 Legionario, 106,7 Ruso, 127 Armstrong, 152,4 Ruso, 155 Saint Chaumond y 155 Krupp, mas nueve Baterías auxiliares a extinguir

Para el mando del Regimiento fue designado por Orden Circular de 24 de marzo de 1943 el Coronel D. Bernardo Ardanaz Lardíes, que había sido el jefe de la Agrupación del Estrecho y presidente de la comisión de artillado de materiales de 152,4 mm.

El día 9 de enero de 1944 recibe el Regimiento su primera Enseña Nacional, donada por suscripción popular de la ciudad de Algeciras. Fue su madrina la Excma. Sra. Doña Carmen Ballester de Asensio, esposa del Ministro del Ejército D. Carlos Asensio Cabanillas.

El Regimiento es honrado con el nombramiento de Hermano Mayor Honorario de la Cofradía del Santo Entierro y María Santísima de la Soledad de Algeciras por acuerdo de su junta de gobierno celebrada el 31 de mayo de 1945.

Para cumplir lo dispuesto en la Instrucción General 150/55 del Estado Mayor Central y A-3-50 del II Cuerpo de Ejército, relativas a las nuevas Plantillas, en febrero de 1950 el Regimiento queda organizado en: Plana Mayor Administrativa y técnica, cuatro Grupos de Costa, dos Grupos Antiaéreos, un Grupo de Iluminación, una Batería de Costa independiente en Torremolinos, una Batería Antiaérea en Gibralfaro, y la USTM.

7ª Entrega

SEGUNDA PARTE



icios, y
El día 1 de diciembre de 1957, de acuerdo con lo ordenado en un Instrucción General del Estado Mayor Central de fecha 24 de octubre, el Regimiento pasa a denominarse Regimiento de Artillería nº 5, quedando organizado como sigue: Mando, Plana Mayor de Mando y Administrativa, Batería de Plana Mayor, USTM, tres Grupos de Costa y dos Grupos Antiaéreos. Durante este año se instala la primera Dirección de Tiro Costilla y el primer Telémetro López Palomo en la Batería D-8 (Camorro). Se desartillan las Baterías D-18 de Cñ,s 150 González Rueda y D-54 de Cñ,s AA,s 76,2 Armstrong, ubicadas en Torremolinos y Gibralfaro.

En el año 1959, de acuerdo con la Instrucción General 160-115 del Estado Mayor Central, hay otro cambio de denominación, pasando a ser Regimiento Mixto de Artillería nº 5.

En el año 1963 el Regimiento se hace cargo de la organización e instrucción de las Agrupaciones Antiaéreas de Ifni y Sáhara, de nueva creación, además del adiestramiento de reclutas de esa Unidad.

Durante 1965 y parte del año siguiente, la Agrupación Mixta de Artillería de Ceuta queda afecta al Regimiento.

En 1966 la USTyM comienza los trabajos del artillado actual de la Batería D-11, con cuatro Cañones Vickers de 152,4 mm. en montaje naval, procedente del Almirante Cervera.

En 1969 el Regimiento sufre otra reorganización, sustituyéndose los dos Grupos Antiaéreos de Cañones 88/56 por una sola Batería.

Durante el año 1972 se recepcionan siete radares RX-80, E-12, que se instalan en las Baterías D-1, D-2, D-3, D-8, D-15, D16 y D-17.



Con fecha 10 de noviembre de 1979, el Grupo I de Costa (Oeste) pasa a formar parte del Regimiento Mixto de Artillería nº 4, en cumplimiento de la Instrucción General nº 179/6.

El 22 de junio de 1983 tiene lugar la recepción de un Sistema de Dirección de Tiro 9ka-410, de fabricación sueca, que se instala en el búnker del puesto de mando de “Acebuche”.

El dia 18 de julio de 1.985 tiene lugar la recepción de otro sistema de Dirección de del Ejército efectuada después de la Segunda Guerra Mundial, gosto de 1947 por la de Regimiento de Artillería de Costa de Algeciras, desapareciendo el Grupo 9KA-410, quedando instalado en el bunker del puesto de mando del Grupo de Cascabel. Asimismo al Regimiento se le asigna una nueva organización, pasando a denominarse Regimiento de Artillería de Costa nº5 y quedando constituido por:

• Mando y Plana Mayor de Mando.
• Batería de Plana Mayor.
• Grupo de Costa Centro (GACTA CENTRO) con una Batería de Plana Mayor y tres de Armas (D-8, D-11 y D-15).
• Grupo de costa Este (GACTA ESTE) con una Batería de Plana Mayor y dos de Armas (D-16 y D-17).
• Batería Antiaérea de cañones Bofors 40/70.
• Unidad de Servicios, Talleres y Municionamiento (USTM.).

El 9 de mayo de 1.995 coincidiendo con los ejercicios de tiro programados por el Plan General de Instrucción y Adiestramiento dentro de la Escuela Práctica de Artillería de Costa nº 236-A, el RACTA-5 tiene el honor de recibir la visita de S.M el Rey (q.D.g.) quien supervisa desde la Batería D-15 (Acebuche) los ejercicios citados.

El 25 de enero de 2001, y tras 284 años acogiendo a Fuerzas de guarnición en la ciudad de Algeciras se desaloja el Acuartelamiento “Fuerte de Santiago” y la PLMM. del Regimiento se traslada al Acuartelamiento “Los Pinos”.

El 4 de diciembre de 2001 presidido por el Excmo. Sr. General Jefe del MACTAE D. José Luis Martínez Masip y con la presencia del Excmo. Sr. Almirante Jefe de la Zona Marítima del Estrecho D. Manuel María Abad López Valeira, se desarrolló en el Patio de Armas del Acuartelamiento “Los Pinos” un solemne Acto militar en el que tuvo lugar la despedida de la Bandera de los últimos artilleros de reemplazo, con lo que se daba por finalizado el Servicio Militar Obligatorio en el Campo de Gibraltar.de Campaña y por ocho

Del 11 al 21 de julio de ese mismo año las Unidades del Regimiento participan activamente en el desarrollo de la Operación ROMEO-SIERRA (Recuperación del Status) para el desalojo de la Isla Perejil.

El 19 de agosto el programa de TVE “Código ALFA” destaca un equipo de grabación para realizar un reportaje sobre la Artillería de Costa, siendo entrevistados el Coronel Jefe del Regimiento, el Capitán Jefe de la BACTA. D-15 y varios Artilleros de dicha Batería.

8ª Entrega ¿historia de La Linea?


No se disponen de fechas y datos muy concretos, que acrediten la creación del Cuerpo de la Guardia Municipal, como se la conocía por aquellos años de 1870, época que por el Gobierno de Regencia del General Serrano, Duque de la Torre, se otorgara la segregación de la aldea de La Línea de la Concepción, como Villa independiente del término municipal .de San Roque
Por lo tanto, suponemos pues, que por aquel año de 1870, la recién nacida Villa, que tan solo contaba con 330 habitantes o vecinos, fuera preocupación de su primer Ayuntamiento, presidido por el que había sido antes Alcalde pedáneo, Don Lutgardo López Muñoz, abordar en una de las primeras sesiones, la organización de un cuerpo de vigilancia y mantenedor del orden, ya que entonces solo se disponía de "serenos" o "guardacalles", todos ellos hombres ancianos y apenas uniformados. Todo ello se viene a demostrar en los antecedentes que a continuación relatamos, por creerlos de la mayor importancia y originalidad en el contexto de nuestra historia municipal:

El 8 de Noviembre de 1871, el Ayuntamiento acuerda el modelo de uniforme a usar por los Guardias Municipales de ésta Villa. El acuerdo es adoptado a instancias del Cabo encargado de aquellos, Don Juan Moreno Franco, en cuyo escrito aludía a lo crudo de la estación y a las veces que se suscitaba la polémica por no ser reconocidos, particularmente de noche, fundándose en la falta de vestuario.

En el año 1872, solo tres empleados formaban la plantilla de la que se llamaba "policía de seguridad".

En el año 1874, se le cambia esta denominación, por la de "vigilantes de orden público".

Pasan los años y nuestra Villa, cada vez más grande, laboriosa y más densamente poblada, el día 3 de Julio de 1913, por Real Decreto del Rey Alfonso XIII, otorga a esta Villa, el título de Ciudad.

La organización y el régimen de la Guardia Municipal, compete exclusivamente a los Ayuntamientos, a los cuales, ya el art. 73 de la Ley Orgánica del 2 de Octubre de 1877, encomendó entre otros servicios, los de Policía de Seguridad, Urbana y Rural. Por lo tanto, la Guardia Municipal de la Villa de La Línea de la Concepción, como la de otros municipios de España, no comienzan a prestar servicio dentro de una perfecta reglamentación, hasta la promulgación de esta Ley.

Aquello no fue más que un gran paso, ya que no es hasta el 16 de Julio de 1922, cuando se celebró la inauguración de las nuevas instalaciones del Retén Municipal en los maravillosos jardines de Saccone. A partir de entonces, se le otorgan nuevas funciones. Extrañamente, era la Guardia Municipal, la que entonces se encargaba de hacer frente a cualquier incendio que se produjera en la localidad, todavía no había sido creado el Servicio de Bomberos en nuestra ciudad, que se creó cuando era Alcalde D. Alfonso Cruz Herrera.



Hasta el año 1922, el Jefe de la Guardia Municipal fue D, José Veret del Rey, el cual llegó a alcanzar gran fama en todo el Campo de Gibraltar, tanto por la rigidez y férrea disciplina con que dirigía a la pequeña fuerza, como por los ostentosos uniformes que usaba. Tanto, que llegaron a sobrepasar a los que usaban los mismos generales y almirantes de la época.

Nos hubiera gustado incluir en éste capítulo a todos los Jefes que ha tenido la Policía Municipal de La Línea, sin omitir un solo nombre, pero esto ha sido casi imposible debido a los inconvenientes que ello representa



Lo que sí podemos decir, es que según los datos que disponemos, han sido en número de 14, los jefes que han tenido el honor de ostentar el mando de la Policía Municipal de La Línea, que tienen unos las funciones específicas que le atribuyen las leyes y el deber y la obligación de conseguir el nivel de seguridad, bienestar y convivencia ciudadana que La Línea de la Concepción merece.

9ª Entrega (Historia de La Linea)

MONUMENTOS

Fuerte de Santa Bárbara.
Edificación del siglo XVIII, de origen militar. Construido durante el sitio de Gibraltar y volado por los ingleses durante la guerra de la Independencia para evitar que fuera utilizado por las tropas francesas. Se encuentra en fase de remodelación.

Fuerte de San Felipe.
Edificación militar construida en el siglo XVIII y destruida como el fuerte de Santa Bárbara y el de San Carlos, en la guerra de la Independencia. Actualmente no queda ningún resto de éste.

Iglesia Parroquial de la Inmaculada Concepción.
Templo edificado en el siglo XIX de estilo colonial. Destaca su retablo del siglo XVII y la imagen titular obra de Ortega Bru.

Torre nueva.
Situada en la Playa de Levante. Torre de vigilancia construida en el siglo XVII.

Museo Municipal.
En él se puede encontrar valiosa documentación relacionada con Gibraltar y su historia.

Museo Cruz Herrera.
En sus salas se expone una colección de 201 lienzos pertenecientes al pintor local José Cruz Herrera.

Plaza de Toros.
Una de las más antiguas de España, inaugurada en el año 1883.

Playas de Santa Bárbara, la Atunara, Sobrevela, Torrenueva y los Portichuelos.
Su extensión ocupa 10 kilómetros de fina arena bañada por las aguas del Mediterráneo.

GASTRONOMIA

Platos :

Pescados de la zona fritos o a la sal

Espetones de sardinas
(Cocinados en la playa)

Guisos marineros con pescados de la zona

Dulces:

Arroz con leche

Tocino de Cielo



FIESTAS

Carnaval.
Celebrado en el mes de febrero.

Feria.
Celebrada en la segunda quincena del mes de julio. Destaca la celebración del domingo Rociero.

Fiesta de la Virgen del Carmen.

Celebrada el 16 de julio. Procesión marinera en el barrio de la Atunara.

10ª ENTREGA

Sigue recorriendo España el homenaje flamenco a la vida en la frontera

Sobre el escenario, sentado, fumándose un cigarrillo, Javier Rubial medita y canta la “canción del contrabandista”, hermosas letras y melodías que dejan ya en el ambiente una especie de humo espeso mezcla de lucha y fatalidad. Lucha por sobrevivir, por amar, por olvidar un destino imposible de esquivar. Escondidos, como los contrabandistas, los músicos arropan a un cantor de alma desnuda que dibuja en los primeros compases de la obra el perfil de nuestro protagonista, o mejor, de nuestros protagonistas: la obra se titula Contrabandistas.

“Las tradiciones flamencas de Cádiz –escribe Juan José Téllez, guionista de la obra-, sirven como homenaje a la figura del contrabandista romántico que, lejos de la historia oficial, supuso una forma de supervivencia tradicional en la frontera del Estrecho”. El Campo de Gibraltar ha sido (sigue siendo, aunque en otros términos) una reserva natural de aquella especie desprotegida a la que la vida empujaba a la frontera de la ley, más que nada porque la ley era el negocio de los poderosos. Ese es el contexto ideológico de “Contrabandistas”, el espectáculo coreografiado y dirigido por David Morales que se estrenó en la XII Bienal de Flamenco de Sevilla (2002) y que sigue girando y llevando su mensaje y su arte al público. Hace unos días lo pudimos ver por fin en Madrid.

David Morales es de La Línea de la Concepción y define la obra como “un homenaje a nuestros abuelos que vivieron en una zona bastante maltratada. Es un homenaje al contrabandista romántico que en aquella época se quitaba las hambres como podía: contrabandeaba con tabaco, con café, con telas. La frontera era bastante dura… es un homenaje muy merecido”.

Tras la introducción de Javier Ruibal, la obra va traspasando entre sombras y reflejos la frontera hacia el flamenco. “Tangos de la persecución”, “malagueña de aliento”, “Tanguillo del contrabandista”, “alegría de las matuteras”, “rondeña del bandolero” o la “Soleá del amor y de la muerte” son las piezas más flamencas del programa. La idea y las letras son del escritor y periodista algecireño Juan José Téllez. Buena parte de la música está compuesta por otro flamenco vinculado al Campo de Gibraltar, José María Bandera.

En el aspecto escénico destaca la originalidad de las soluciones: espejos, contraluces, juegos de sombras, etc. Elementos sencillos, que no empañan la acción (ni encarecen la producción) y que al mismo tiempo, resuelven el desarrollo narrativo. En lo coreográfico sobresale la soleá de David Morales. Se gusta y gusta. Transmite. Del cante, señalemos el buen hacer de Rocío Bazán y, sobre todo, la maestría de El Ecijano, al que nos gustaría escuchar más a menudo y más despacio. Muy interesantes son los arreglos y las composiciones de Antonio Manuel Molina, que subraya con justeza cada momento emocional.

Quizá pueda pecar en ocasiones del recurso al lugar común, de un primer tercio del programa algo lento y de una excesiva dilatación en alguna de las piezas, pero en conjunto, “Contrabandistas” deja un buen sabor de boca, tanto por el desarrollo artístico como por toda la idea que subyace en la obra: el homenaje a esa forma de supervivencia romántica y fatídica que fue el estraperlo. “Los narcotraficantes –concluye Juan José Téllez- ya no buscan saciar el hambre sino el apetito de la riqueza. Aunque la muerte, ahora y antes, suele ser la protagonista final de cualquier argumento”.

Mi abuelo me dice que una vez en el año de cierre de la frontera apareció el sr. Bado junto al caudillo agradeciéndole el cierre de la frontera. Ahora este señor, por lo visto encabeza las peticiones de los extrabajadores en gibraltar. Sería muy bueno que apareciera un documento gráfico al respecto. Vosotros que conoceis la historia de Gibraltar quizá sapais de los medios para conseguirla. Esperamos resultados. Por mi abuelo que ronda los 80 años.

Muy bueno lo del señor Veret del Rey, Ben Beley. Muchas gracias por tan espléndida anécdota. Sigue, por favor.

QUERAMOS O NO, ESTEMSO DE ACUEFRDO O NO, PASARA A FORMAR PARTE
DE LA HISTORIA, navegando, navegando por la historia de La Linea me encuentro esto:
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA Juan Carlos Juárez Arriola es alcalde de la Línea de la Concepción desde 1999, y candidato a renovar su cargo por el Partido Popular en las próximas elecciones municipales Madrileño de nacimiento, este Agente de la Propiedad Inmobiliaria es además diputado de la Diputación Provincial de Cádiz, consejero de la Autoridad Portuaria de Algeciras - La Línea, y miembro de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar.


Juana Lazaga: ¿Le pasará a usted factura la posición de su partido sobre la guerra?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: No creo que los electores tengan en cuenta políticas internacionales para elegir a sus alcaldes. El ciudadano vota la cercanía, la atención de una persona con su ciudad, con sus problemas más cercanos. Nunca hay que confundir políticas internacionales con políticas locales.


Adolfo Sánchez: ¿Qué piensa cuando le cuentan que Cádiz es la provincia con más paro de España?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Ya lo he dicho antes, Cádiz está a la cola de todo, lamentablemente, pero tiene un potencial increíble, muy poco aprovechado. Gracias a las inversiones del Gobierno las infraestructuras están mejorando, con lo cual se crea la esperanza en todos los gaditanos, incluyendo a los linenses.


Israel Junquera: ¿Cómo explica la facilidad con la que en alguna ciudad como Marbella, o ahora La Línea, surgen partidos políticos “apadrinados” por dudosas figuras públicas?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: La única figura política que apadrina a mi partido político es José María Aznar. Si su pregunta se refiere a listas encabezadas por gente de dudosa reputación, como es el caso del abogado Rodríguez Menéndez, pues tengo que decir que allá él con sus objetivos, que seguramente no son políticos ni de gestionar una ciudad.


Inés Salazar: ¿Cuáles son los principales problemas de los ayuntamientos españoles?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Yo creo en una descentralización en favor de los Ayuntamientos. Los objetivos e ilusiones que todos tenían con las autonomías no se han cumplido, así que una mayor dotación económica para los ayuntamientos implica que se atendiera mejor las peticiones de los ciudadanos. La economía, por tanto, creo que es el principal problema.


Aragón: Tengo entendido que en Cádiz hay muchos problemas de tráfico de drogas, sobre todo de camellos y de entrada hacia la península de sustancias ¿Qué piensan hacer al respecto? ¿Van a reforzar la vigilancia policial?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Los problemas que tiene esta provincia con el tráfico de drogas, de inmigración ilegal, etc. son motivados no por sus gentes, sino por el lugar geoestratégico que tiene Cádiz en el Estrecho. Esta es una labor de nuestro Gobierno, no de los ayuntamientos. Aunque todos somos conscientes de que se ha avanzado mucho en seguridad.


Lola: Mi pregunta no tiene que ver con las elecciones, pero ruego me aclaren una duda. Usted, como API que es, sabrá lo que tengo que hacer al comprar un piso de segunda mano ¿Cómo saber si está libre de todo tipo de cargas? ¿Cómo hay que hacer el contrato?... etc. Tengo muchas dudas y necesito con urgencia conocer exactamente lo que tengo que hacer y comprobar. Le pido por favor que me saque del aprieto, aunque sea brevemente.
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Sin duda veo que estás nerviosa por comprarte un piso. Mira, lo primero es la típica nota simple del Registro de la Propiedad y con ese documento deberías asesorarte por un abogado o por un agente de la propiedad inmobiliaria.


Luis: Funcionará, de verdad de verdad, el nuevo plan del PP que junto con Gobiernos de otros países europeos han creado una especie de policía que vigila el estrecho??? (Creo que se llama Programa Hércules, o algo así).
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Estamos en una Europa Unida, por eso no es de justicia que la vigilancia de los tráficos de ilegales o de cualquier otro tipo entre los dos continentes quede en manos de España. Los gobiernos europeos están de acuerdo en dotar de medios y de coordinación para trabajar en ese campo. Es un operativo interesante que acaba de ser implantado.


Lidia Martín: Me gustaría saber que piensa hacer desde el ayuntamiento frente al problema de la delincuencia.
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Los problemas de la delincuencia están de actualidad en todas las ciudades. Aquí en La Línea los niveles eran altos. Duplicamos la plantilla de la Policía Local y trabajamos en estrecha colaboración con otras fuerzas de Seguridad del Estado. Le puedo decir que los resultados que hemos obtenido son magníficos.


Jose M.: ¿Qué piensa del plan de Belloch sobre la Red de Ciudades? Parece un proyecto interesante... ¿Cómo es que no se les ha ocurrido antes a los del PP?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Creo que el plan de Belloch, viniendo de él, está en duda. El tiene bastante intentando explicar a los aragoneses el tema del trasvase. Además, entró en el Gobierno con la promesa de solucionar la Justicia, fue superministro y creo que no hizo nada. El PSOE da muchos planes, mucha teoría, pero ninguna solución.


´Pepe: ¿Cuántos años lleva usted en Cádiz? ¿Cree que siendo de tan al norte sabrá comprender y solucionar los problemas de La Línea?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Llevo en La Línea desde 1998. Los problemas de La Línea han comenzado a solucionarse desde 1999 y le invito para que vea la nueva realidad que hemos puesto en marcha. No son planes ni teoría, es realidad, algo tangible que el PSOE teniendo mayoría absoluta en el Gobierno, Junta y Ayuntamiento no supo ni pudo realizar.


Jesús: Estimado Sr. Juárez. Soy vecino de La Línea. ¿Existe actualmente algún plan para fomentar el turismo de nuestra localidad? Y si no existe, ¿existirá en el futuro? ¿Cuáles son sus planes? Gracias.
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: El desarrollo turístico de la ciudad es ya una realidad. Zonas como la Alcaidesa, Venta Melchor, Torrenueva, el palacio de congresos, etc. dice ya mucho de todo lo que va a ser esta ciudad en los próximos años.


justiciero: Veo que ha recibido usted muchos ataques, muchas acusaciones ¿cree usted que está siendo la de La Línea una campaña electoral como Dios manda?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: La campaña electoral en La Línea no tiene lógica alguna. Como ejemplo le diré que ha venido desde Madrid, encabezando una lista electoral, el delincuente y abogado Emilio Rodríguez Menéndez. Su llegada hace ver que La Línea interesa a alguien que está detrás de él.


inkuto: ¿Cree que el Gobierno, del mismo partido al que usted pertenece, por cierto, debería establecer límites para que no pudiesen presentarse algunos candidatos que buscan en las elecciones ventajismos personales y posibles inmunidades para ser juzgados?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Su pregunta es para un extenso debate. La legalidad debe imperar. Afortunadamente aquí en La Línea se han presentado todos los candidatos que me han venido criticando de forma dura. Me alegro de que estén todos, para que el pueblo tenga la última palabra.


giligil: Oiga, ¿por qué se marchó usted del GIL? Menudo partidito ese...
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Sencillamente porque ese proyecto no se mantenía en pie y porque los intereses que tenemos son los de la ciudad. Trabajamos por La Línea, sintonizando dirirectamente con los ciudananos.


del psoe: ¿Cree usted que a su adversario, un abogado cuyo nombre nadie pronuncia, le protege el psoe?¿Por qué el PP no denuncia nunca los manejos de ese innombrable?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Antes he nombrado a ese abogado al que usted no se atreve a mencionar: Emilio Rodríguez Menéndez. Invito a todos los internautas a que pongan el nombre de este delincuente en un buscador y se encontrarán con todo tipo de fechorías. Pues bien, ese se presenta en La Línea encabazando una fantasmada llamada Partido Socialista de la Justicia. No tengo la menor duda de que llega a La Línea de la mano del PSOE.


gaditano: ¿Qué cree usted que busca, presentándose como candidato en La Línea, alguno de sus rivales o, quizá, enemigos?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Deseo que todo aquel que se presente en La Línea a las elecciones busque lo mejor para la ciudad. En algunos casos es evidente que no es así. Intentan frenar que lo conseguido en esta mi ciudad pueda ser extrapolado a otros municipios. Eso asusta al PSOE.


linense: Lo que hay por ahí, entre La Línea y Gibraltar, es mucha corrupción, mucha mafia. Incluso en´alguna candidatura. ¿Promete usted que luchará contra todo eso? Porque lo que es su partido, el PP...
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Hablas de Gibraltar y La Línea. Los temas de Gibraltar son realmente competencia de la política consensuada del Estado español con referencia a la última colonia de un país europeo en otro. No obstante, entre las dos ciudades existe cordialidad.


JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Antes que nada, quisiera saludar a todos los que participáis en esta entrevista. Y gracias por la oportunidad para que La Línea, mi ciudad, sea conocida gracias a diariodirecto.


linense: No se me vaya por la tangente, que yo hablo de lucha contra la corrupción, no de Gilbraltar
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Me encantaría que pusieras nombres a esa corrupción que tú dices ver entre La Línea y Gibraltar. No entiendo tu pregunta pues. Espero que me especifiques más.


Votante estupendo: Veo que no se corta un pelo en criticar a Rodriguez Menendez, no le da miedo que pueda tomar represalias?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Hombre, sé que Rodríguez Menéndez es un mafia, pero no lo veo tan imbécil, aunque lo parece, como para que intente tomar represalias contra mi persona. Quizás los extrabajadores del diario YA, sepan más de él que yo mismo. No me asusta, faltaría más.


madrileño inquieto: ¿Que opinion le merece el circo electoral existente en Marbella?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Lo de Marbella, con todo mi respeto, es la típica lucha encarnizada entre GIL, PSOE, PP, y otros. Pero ya no me atrevo a opinar con la Pantoja en medio de todo esto.


Loli Hurtado: ¿Cree que si el PP gobernara en la Comunidad, las relaciones entre la COmunidad y su alcaldía serían mejores?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: A ver, es un flaco favor a la democracia que las distintas administraciones públicas se ayuden por el color político de quienes las gobiernan. Pero aquí en La Línea el Gobierno cumple y la Junta de Andalucía sólo promete. Ahora está la Junta con los temas del metro de las capitales, pero en cambio se olvidan de las promesas de esta ciudad.


linense: Hay un abogado por ahí a quien yo no nombro nunca y que se presenta candidato. Hay mucha mafia de muchos países actuando entre Gibraltar y la Costa del Sol. Hay mucha especulación urbanística...¿Sigo?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Vale, sigues sin dar nombres pero pienso que te refieres al delincuente Rodríguez Menéndez. No sé si te refieres a él. Pero tampoco sé yo los intereses ocultos que él tiene, aunque tengo mis sospechas y creo que no van por temas especulativos, sino de hacer el trabajo sucio a un partido político que empieza por P y acaba por SOE, ¿he sido claro?


lucas: ¿Cómo es posible que Rodríguez Menéndez continúe extorsinando por toda España y, con todo lo que lleva detrás, no esté en la cárcel?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Querido Lucas, el resumen de esta entrevista pudiera ser que todos queremos saber por qué ese delincuente no está en la cárcel. Sigo invitando a todos los internautas a que repasen el historial de este sujeto.


kkemo: Tengo familia en La Línea y me contaban que no se podía vivir hace varios años. Yo mismo he ido en verano y he visto un auténtico desastre. El año pasado fui y me quedé sorprendido por el cambio, ¿cómo lo ha conseguido?
JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Sencillamente trabajando, cosa que los demás nunca habían hecho. Y ese es el miedo que algunos socialistas tienen en clara referencia a capitales de provincia. Lo que he conseguido en La Línea es perfectamente extrapolable a cualquier ciudad de la provincia y de Andalucía, y ante eso el PSOE simplemente me quiere +muerto+. Repito, gracias por tu comentario pero solo el trabajo se consigue cosas.


JUAN CARLOS JUÁREZ ARRIOLA: Quisiera, para finalizar, agradecer la atención de los internautas y lectores de diarioDirecto.com y aprovecho para que todos puedan conocer esta ciudad y, si la han conocido en otra época, vean el avance que ha experimentado. Nuestro interés ha sido potenciar todos los recursos posibles. Un fuerte abrazo a todos.


diarioDirecto: Desde diarioDirecto queremos también dar las gracias a todos los lectores que han participado en este chat y especialmente al Sr. Juárez por atendernos a todos. Hasta pronto.

El Campo de Gibraltar



La Comandancia de Algeciras está estructurada en Compañías como cualquier otra de la que podemos encontrar desplegada por nuestra geografía pero son las propias particularidades de su demarcación que la hacen un tanto diferente a las demás. Una de las Compañías se encuentra ubicada en La Línea de la Concepción, allí comparten responsabilidades el Servicio Fiscal y la Unidades territoriales. Por un lado la Sección Fiscal encargada de la frontera terrestre con la colonia de Gibraltar encargada del control y tránsito de visitantes y trabajadores del Peñón. Expertos guardias civiles que para muchos, inexplicablemente, son responsables del resguardo fiscal que tenemos asignado por Ley, cumplen excelentemente con su cometido, poco le importan las cámaras que plasman su trabajo y lo divulgan las 24 horas del día al mundo por Internet y que quieren de una forma u otra desprestigiar nuestra labor, porque nadie es capaz de ofrecer una imagen de profesionalidad más convincente que la de nuestros compañeros en la frontera de La Línea. Con alguno de los guardias más antiguos en el destino conocemos la problemática con la que viven y se encuentran a diario los integrantes del Puesto de La Línea. Hasta hace unos años se conocía o algunos pretendían conocer la situación en La Atunara, quien no recuerda a los miembros del GRS en el paso marítimo de la ciudad corriendo detrás de algún vecino o “porteador” con cajas de tabaco en la cabeza; en la actualidad el conflicto se ha minimizado, pero nunca gracias a la actitud del gobierno gibraltareño, sino más bien a la capacidad operativa de la Guardia Civil y a la incorporación de nuevos y más adecuados medios para combatir a los contrabandistas con sus propias armas y utilizando sus mismos recursos. El resultado ha sido evidente, en la actualidad pocos son los que viven de tan lucrativo como ilegal negocio.

En la Compañía de La Línea de la Concepción se encuadra también el Puesto Principal de San Roque, el Puesto de Jimena y el Puesto de Castellar entre otros; con miembros del Seprona de este último tenemos la oportunidad de conocer una parte Campo de Gibraltar desconocida para muchos, una zona en las inmediaciones de Algeciras que destaca por su verde vegetación y frescor ambiental, muy pocos dirían que tan cerca de la ciudad algecireña podíamos encontrar parajes de tan singular belleza.

Nacido en La Línea de la Concepción (Cádiz) el 1 de marzo de 1981 es uno de los más prometedores jugadores jóvenes del Caja San Fernando de baloncesto. Desde el curso 95-96 y hasta el 98-99 estudió en nuestro centro SAFA Nuestra Señora de los Reyes de Sevilla en los niveles de E.S.O. y Ciclo Formativo de Grado Medio. Jugador internacional en diferentes categorías de formación, es uno de los jóvenes bases con mayor proyección. Su físico, 1,90 m y 90 kg, y su capacidad técnica le han dado un sitio en la liga más fuerte y competitiva del baloncesto profesional en Europa, la ACB.

1919: un soriano declara la guerra al Imperio Británico (Mariano Granados en Gibraltar)

La figura de Mariano Granados Aguirre, que venimos reivindicando de un tiempo a esta parte, resulta tener facetas que, en un principio, desconocíamos. Conocíamos al Granados jurista eximio, al teórico de las nacionalidades ibéricas, al poeta profundo, al jocoso y humorista, al, en fin, ferviente republicano y antifascista. Pero hete que ahora, gracia al libro amablemente prestado por un amigo, nos encontramos a un Granados patriota que, en su primera juventud, al mando de una tropilla obreríl y secundado por un rematado anarquista, se llega hasta la verja de Gibraltar y sin temblarle la voz declara la guerra a la Gran Bretaña. Declaración que sigue vigente por nunca haberse finiquitado y que, muerto su promulgador, heredamos solidaria y simbólicamente todos los sorianos. Que se entere Su Graciosa Majestad...

En "Los republicanos españoles y Gibraltar", editado por Finisterre en México hacia el año 1970, Mariano Granados, ya lleno de achaques y con dos infartos cardiacos a la espalda, que poco después volvería en alguna ocasión a su amada Soria, se interna por los vericuetos de la reivindicación patria de esta roca cuasi-africana en un trabajo que trata de presentar desde el punto de vista republicano.

Crea un "contínuum" histórico desde la primera república hasta casi la actualidad, demostrando que esta reivindicación territorial fue propia de los demócratas republicanos tanto como de los vociferantes patrioteros. Siendo esta la tesis, creemos, Granados aduce para ello sobreabundancia de datos y trae en su auxilio a Claudio Sánchez Albornoz que por aquellos años se batía el cobre desde Londres haciendo profesión de españolismo acérrimo.

La cuestión sigue en nuestros días tan atascada como en estos años en los que el franquismo, a través del ministro Castiella, había tratado una vez más de relanzar la polémica, consiguiendo, incluso, un pronunciamiento favorable de la ONU. Ni entonces se pudo o se quiso hacer nada, ni ahora parece que estemos mucho mejor.
Por ello, como el tema tampoco nos apasiona, queremos ahora destacar tan sólo una aventura juvenil cargada de las más pasionales tintas adolescentes en la que nuestro añorado Mariano Granados hizo uno de sus primeros pinitos leguleyos y politicales.
El autor lo sitúa, muy oportunamente, como colofón de su librito:

"Yo fui quien, respaldado por una genuina representación del pueblo español, establecí hace ya medio siglo, por legales y pacíficos procedimientos, el sitio de la plaza de Gibraltar. Soy, por lo tanto, el único español que se halla en guerra con Inglaterra a causa del Peñón"

Corría a la sazón el año de 1919, Granados había recién terminado su licenciatura en Derecho. Acude a la provincia de Córdoba en ayuda de otro soriano ilustre, amigo que fuera del poeta Antonio Machado, nada menos que Manuel Hilario Ayuso, ("Un ateniense en la Hesperia"), furibundo republicano y progresista que no sería, salvo cortas excepciones, "profeta en su tierra", que era la del Burgo de Osma.

Pero ahí tenemos a dos sorianos en Córdoba, luchando por una república que aún tardaría en granar. Hilario Ayuso aspiraba a un acta por Montilla. En los otros distritos contendían nombres que luego sonarían bastante en el contexto político nacional: Manuel Llaneza, Francisco Largo Caballero y otros.

De oca a oca, tiran por que les toca, y de Montilla van a Moriles (¡Hips!). Allí se da de pies a boca el joven Granados con un viejo correligionario libertario de nombre inefable: Mauro Bajatierra "prestigioso anarquista que gozaba de gran autoridad en toda Andalucía".
Con la típica campechanía anarcosindicalista Bajatierra le aborda:

"-¿Qué haces aquí?

–Defiendo las candidaturas republicanas.

–¿Eso...? ¿El Estado...?. ¿Otro régimen de Gobierno...? ¿El parlamento y esas zarandajas...? ¿Nada de acción directa...? ¿Estás muerto? ¿Y el anarquismo? ¿No eras anarquista...?

- Lo había sido, sí. Los jóvenes de entonces, inconformes, los que estudiábamos en escuelas liberales y libres, éramos anarquistas. Los otros... eran de "Los Luises..."

- Lo era, sí; –le dije– pero la Facultad de Derecho ha transformado mi infantil anarquismo en devoción al Estado de Derecho... No hay más que lo jurídico...

- Adiós, tú –dijo desasiéndose el brazo y quitándose, con aire cómico, el sombrero– Adiós, tú, doña juricidad.

- Así es: una juricidad revolucionaria y moderna, y hasta libertaria, pero ¡juricidad!"

Es el caso que, de un modo u otro, Bajatierra y Granados, acuerdan que el segundo habrá de acompañar al primero a mitinear convenientemente a los obreros de la Línea de la Concepción, puteados laboralmente por el inglés y a los que Bajatierra quiere que Granados imbuya de las leyes vigentes. Pero Granados va mas lejos, se atreve a poder demostrar que Gibraltar, según le había enseñado en la facultad su maestro Antonio Goicoechea y Cosculluela, era español por los cuatro costados según todos los principios legales habidos y por haber.

Así que, en un vagón de tercera, parten para Puente Genil los dos conjurados. En San Roque convocan a los obreros que acuden a diario a trabajar a Gibraltar. Son cerca de dos mil y ante ellos el joven soriano, recién licenciado y ya breado en política, burlando a la guardia civil, encadenando los argumentos jurídicos, enardecido,deja a "punto de caramelo" a la obrería, momento que aprovecha Bajatierra para rematar la faena promoviendo la huelga general revolucionaria en Gibraltar. "Se acordó así por unanimidad, y entre grandes abrazos y entusiásticas aclamaciones, se disolvió la reunión"

En la Línea se repitieron parecidas escenas y quedó también declarada la huelga general.

Quedaba tan sólo capitalizar la agitación reinante. A pie enjuto, Bajatierra y Granados en cabeza, una silenciosa comitiva proletaria avanza por la lengua de tierra del istmo hacia la aduana británica. Los "bobbies" no sospechan nada, parece un grupo de trabajadores que, como en otros días, acuden a su labor.

"A unos 300 metros de la entrada, Bajatierra, como buen estratega, hizo un signo que detuvo a la comitiva. Poquito a poco; no convenía avanzar demasiado ni con mucha premura: así fue como los ingleses se apoderaron de Gibraltar. Fui yo solo, pobre celtíbero arriscado, quien con aquella mi carita de niño, avanzó hasta la entrada.

–Calma, Mariano –me dijo Mauro– Tú eres muy aventado, y estos tienen fusiles. ¿Qué vas a hacer?

-¿Yo...? Nada. Ya verás"

Con la cara que tenía Mariano Granados de "Groucho Marx" imaginárselo "avanzando suavemente, silbando, hasta la entrada" hubiera sido cosa digna de ver: uno de los momentos cumbres de la Historia de España.
El caso es que, situado frente al "guripa" de turno le espeta:

– "En nombre del pueblo español, declaro la guerra a Inglaterra. Queda establecido el estado de sitio de Gibraltar. Good Morning"

Vuelve a Córdoba en el mismo vagón de tercera y de allí marcha a Aguilar de la Frontera, donde encuentra de nuevo a su amigo Hilario Ayuso. Suelta el mitin de rigor y al terminarlo le detiene "in continenti" la Guardia Civil, muy educada, eso sí. Una vez en el talego, allí se le informa de que es preso gubernativo "por algo que ha hecho usted en San Roque, la Línea, o Gibraltar...". No necesita más informes Granados, por lo que pide recado de escribir y encabeza una misiva al Ministro de Gobernación, a la sazón, pásmense, su dilecto profesor de Derecho Internacional...

"Excelentísimo Señor don Antonio Goicoechea:

Mi querido, entrañable y admirado maestro: Me encuentro detenido por órdenes de la autoridad gubernativa, y a disposición del Exmo. Sr. Ministro de la Gobernación, en esta cárcel de Aguilar de la Frontera, desde donde le escribo. Mi delito consiste, al parecer, según me han dicho, en haber explicado a un grupo de españoles, y con gran emoción, todo cuanto usted me explicó, también emocionadamente, en la cátedra de Derecho Internacional, última asignatura de mi carrera, que estudié con usted, sobre el ignominioso Tratado de Utrecht, y de sus peripecias ulteriores que culminaron con la pérdida para España, de un trozo de nuestro territorio nacional. Como no ignoro las excelentes relaciones (!) que usted tiene con el excelentísimo Señor Ministro de la Gobernación, ¿quiere tener la bondad de recomendarme a él y rogarle –si así lo tiene a bien– que se sirva ponerme en libertad? Con el mayor afecto, respeto y consideración, y mi mejor saludo, queda a su disposición su discípulo, Mariano Granados".

La salida de Granados de la cárcel fue bastante rápida, y el director de la misma, admirado, no pudo más que despedirlo de esta guisa:

"- Le felicito, señor abogado, por el primer éxito obtenido en su carrera. Se ha defendido muy requetebién.

-A mí no. A España ¡Viva España con honra!

Y me despedí de él, tirando al aire mi sombrero"

Muestra preclara esta actitud de rebeldía y vigor juvenil la de nuestro Granados, entroncada directamente en esa larga tradición de libertades y rebeldías que es la Historia, la verdadera historia, de España...

Escuela Universitaria de Magisterio Virgen de Europa
Centro universitario privado situado en La Linea de la Concepción, Cádiz. Especialidades de Magisterio: audición y lenguaje, educación especial, educación física, educación infantil, educación musical, educación primaria, lengua extranjera, etc.
URL:<http://www.magisteriolalinea.com> [Fecha de alta: 09/06/2003]

MERECE LA PENA VERLA

http://www.castillosnet.org/cadiz/CA-CAS-091.shtml

Joder tio, por lo que a mi parte respeta, supongo que para el Foro tambien, GRACIAS eres el unico que ma ayudas a aportar cosas de la Histria de la Linea y encima pones cosas super interesantes.


Tu nick que significa, no seras Saharauiy no¿¿¿
Lo de la Bandera esta way
de donde la sacastes¿

Los Llanitos
Británicos desde 1704

La Conquista de Gibraltar
Una flota angloholandesa con 45 navíos de línea británicos y 10 holandeses bajo el mando del almirante Rooke asedió la ciudad española de Gibraltar. Las fuerzas de desembarco estaban formadas por unos 10.000 hombres al mando del Príncipe de Darmstat.
Frente a este despliegue, la Plaza contaba sólo con su guarnición ordinaria formada por 60 ó 70 hombres bajo el mando de Diego de Salinas, a los que se sumaron voluntarios y vecinos armados (hasta cerca de 400 hombres).
Comenzó el ataque el día 2 de agosto de 1704. El enemigo angloholandés, con sus 1.500 piezas de artillería, disparó 30.000 proyectiles en unas seis horas, demoliendo gran parte de las fortificaciones de la Plaza.
Gibraltar cayó el 3 de agosto de 1704, tras lo cual la población española se trasladó en bloque, lo mismo que su guarnición a lo que hoy es la ciudad de Algeciras o San Roque.
Aunque de aquello hace ya 300 años, la perdida de Gibraltar es algo que España, por muy absurdo que parezca, no ha sabido aceptar, y lleva desde entonces reclamando la soberanía de Gibraltar.

El Idioma Llanito
Tras la firma del Tratado de Utrecht comenzo la llegada de emigrantes de Genova, Alemania, Portugal y otros paises Europeos, esto dio motivo a nuestra peculiar manera de hablar, o sea, el Llanito, ya que ni es Castellano ni es Ingles, sino un idioma nuestro, nacido de la necesidad de hacerse entender de estos emigrantes que iban llegando de distintos paises.
Tras la segunda guerra mundia, con el regreso de las mujeres y niños que fueron evacuados a Inglaterra, nuevas palabras pasaron a formar parte de nuestro vocabulario, como por ejemplo, 'tipá', 'grinláin', 'incamtax', y muchas otras, palabras inglesas pronunciadas incorrectamente en español. Este fue el principlal motivo que muchas de las palabras Llanitas originales se fueron perdiendo y si a esto anadimos el mayor conociemiento del idioma ingles y castellano, nos daremos cuenta que nuestra manera peculiar de hablar, o sea, el Llanito, al menos que hagamos algo al respecto, pasara a formar parte de nuestra historia.

Algunas palabras Llanitas y su traduccion al Castellano y Ingles



Llanito
Castellano
Ingles
Tipá
Grinláin
Charaban
Bas
Patúco
Chuingam
Liquirba
Sory
Plomero
Cuecaro
Tibag
Canílla
Arsenal
Manpáua
Gaite
Tetera
Autobus
Autobus
Autobus
Piedra
Chicle
Regaliz
Disculpe
Fontanero
Avena
Bolsita de té
Grifo
Astilleros
Oficina de empleo
Cometa
Teapot
Bus
Bus
Bus
Stone
Chewing gum
Licourice bar
Sorry
Plumber
Quaker Oats
Tea bag
Water tap
Dockyard
Employment Office
Kite

El cierre de la frontera
En 1969 el gobierno español cerró la frontera española con Gibraltar y bloqueó toda comunicación terrestre, marítima y aérea llegando al extremo de no permitir la importación de vino para las iglesias católicas y oxígeno para los hospitales, situación que se mantuvo hasta 1985. Cabe resaltar que aunque la frontera española abrio en 1985, en la actualidad aun siguen existiendo algunas de las restricciones impuestas por el gobierno español fascista de entonces.

Los Traficantes
Desde hace ya varios años el gobierno español, en su afán de darnos mala reputación a nivel internacional, nos ha acusado de traficantes y blanqueadores de dinero, cuando por todos es bien sabido que la gran mayoría de los traficantes son ciudadanos españoles, quienes diariamente lo hacen con tabaco, la gasolina en sus coches y otros ariticulos.
Este tráfico ilegal de Gibraltar a España no es nada nuevo, antes del cierre de la frontera (1969), cientos de españoles solían traficar a diario café, tabaco, azúcar, plumas estilográficas, relojes, medias de señoras y otros productos que escaseaban o cuyos precios eran mucho mas altos en España.
Por aquel entonces mi padre tenia una tienda de ultamarinos cuya clientela principal eran los trasperlistas o matuteras, nombres dado a las señoas españolas que se dedicaban a traficar, estas cruzaban la frontera varias veces al dia llevando estos productos, algunos escondidos en los lugares mas insolitos del cuerpo. Como anectota, recuerdo que mi madre se negaba rotundamente a tomar cafe en España, debido al lugar donde algunas matuteras solian esconderse el cafe.
En las tiendas de ultarmarions que se dedicaban a vender a las matuteras, solian existir unas cortina en cierta parte del establecimiento, tras la cual, estas señoras se desnudaban para esconder los productos debajo de su ropa. Era curioso verlas antes y despues de haber escondido los poductos, comparable con un regimen dietetico pero a la inversa, algunas tan cargadas que apenas podian andar. Naturalmente, para evitar ser cacheada en la aduana Española las matuteras solian dar cierta suma a los Carabineros.
Como hecho curioso cabe mencionar que el calificativo “maturera” proviniene del apellido del padre o abuelo (no estoy muy seguro) del ex-ministro español, el Sr. Matutes, que por aquel entonces tambien se dedicaba a traficar con su barco de Gibraltar a España, aunque claro, este lo hacia en escala mucho mayor al ejercido por las matutueras.

Las conversaciones Anglo/Hispanas
Hace algo mas de dos años el gobierno inglés reanudo las conversaciones con el gobierno español sobre el acuerdo de Bruselas, uno de los temas que se esta debatiendo es la soberanía compartida de Gibraltar entre el Reino Unido y España.
En el referendo celebrado el 7 de Noviembre del 2002, el 98.97% de los Gibraltareños votamos 'no a cualquier clase de acuerdo sobre soberania compartida', inclusive el partido conservador del Reino Unido y la gran mayoria de los Ingleses estan de acuerdo, no solo con nuestro rechazo sobre una soberania compartida, sino ademas, con nuestro derecho a decidir nuestro futuro.
Estoy en total acuerdo con el decir popular que "no se debe morder la mano de aquel que te da de comer", pero de ahí a aceptar que el gobierno inglés llegue a acuerdos con otro país en materias que afecten nuestra nacionalidad, y que dichas conversaciones tengan lugar sin consentir la participación directa de nuestro ministro principal, existe un abismo muy grande.

Dialogo razonable
Aunque el gobieron de Gibraltar aboga por lo que nuestro Ministro principal, Peter Caruana, llama 'dialogo razonable' entre Gibraltar y España, mi opinion es que, dicho dialogo, tan solo debe mantenerse cuando el gobierno español cese en su reclamacíon sobre la soberanía de Gibraltar y cesen todas las restriciones fronterizas por parte de España.

Los Llanitos tenemos la suficiente dignidad, valor y amor propio para oponernos a cualquier cambio de nacionalidad o soberanía sobre nuestro territorio en contra de nuestros deseos, y bajo ningun concepto estamos dispuestos a ceder ni un centímetro de NUESTRO GIBRALTAR