«La ruta del hachís».- Gibraltar, Algeciras, Ceuta, La Línea de la Concepción, Marruecos... estos son los lugares recorridos por el equipo de Línea 900 que elaboró, hace tres años, el reportaje elegido por ARTE para finalizar La noche temática.
Joan Sella, autor del documental y director actual del programa que emite la 2 los domingos, insiste en recordar que el reportaje fue elaborado hace tres años y que le consta que la situación ha cambiado.
En efecto, cuando el equipo de Línea 900 se desplazó al sur de España y norte de Africa para filmar lo que Sella denomina un «trapicheo continuo», las bandas gibraltareñas de contrabando de tabaco se movían a sus anchas por la colonia, ya que las autoridades hacían la vista gorda a sus movimientos. Desde hace un año, las cosas han cambiado en este aspecto y la mayoría de los traficantes se han pasado al hachís, una mercancía más lucrativa y que se mueve por las mismas redes.
El reportaje muestra, por ejemplo, cómo llega una planeadora a la playa y son descargados 500 kilos de hachís con impunidad total. Según Joan Sella, «el tráfico de tabaco era un escándalo tan grande y tan evidente que las autoridades gibraltareñas tuvieron que tomar medidas». Pero el negocio continúa, sólo que ahora la mercancía es hachís y ni siquiera toca un centímetro de territorio gibraltareño, porque no lo necesita.
Para elaborar el documental, los reporteros de Línea 900 estuvieron una semana filmando la playa de La Línea de la Concepción desde la habitación de un hotel. Según narra Sella, cualquier día y a las cinco de la tarde, sin ni siquiera refugiarse en la oscuridad, los contrabandistas actuaban a sus anchas.
Un día, el equipo bajó a la arena misma para filmar más de cerca la operación. Los traficantes les pegaron y destrozaron la camioneta que habían alquilado, de forma que tuvieron que salir de allí corriendo.
Sella también recuerda cuando él y un cámara subieron a bordo de una planeadora, propiedad de dos narcos de Gibraltar. «Nunca he pasado más miedo -confiesa-. Ibamos a 160 kilómetros por hora. Era peligrosísimo porque aquello no navegaba, volaba». El reportaje también incluye un caso de «vídeo-denuncia», cedido por el Servicio de Vigilancia Aduanera. Las imágenes, tomadas de forma no profesional por uno de los agentes, muestran las actuaciones de la patrulla.




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