La Verja, 25 años después

El 5 de febrero de 1985, los automóviles pudieron acceder a la colonia

Peter Carauna califica la jornada "como la más importante en 40 años"

Un linense fue el primero en cruzar en un coche con matrícula británica



Alberto Espinosa | Gibraltar

El 14 de diciembre de 1982, el Gobierno de Felipe González ordenó la apertura de la Verja de Gibraltar. Habían transcurrido 13 años desde que Franco ordenó el cierre de la frontera el 8 de junio de 1969, separando a familias que vivían a uno y otro lado.

Con todo, restaba aún un trámite más. Llegó el 5 de febrero de 1985, cuando cuando los automóviles y las mercancías pudieron acceder a la colonia británica. Pese a lo simbólico de la conmemoración, ni el gobierno de la colonia británica, liderado por Peter Caruana, ni las autoridades españolas más cercanas a la frontera han dado más especial relevancia a la jornada, más allá de los recuerdos y los análisis políticos.

Normalidad y beneficio para todos son los lemas de una jornada habitual en la colonia, y en el municipio vecino de La Línea. Peter Caruana, ministro principal de la Roca, ha resaltado que "el 25 aniversario no es un acontecimiento, pero no cabe duda que, en su momento, fue un evento muy importante para la vida social, económica, política y familiar".

¿Dónde estaba Caruana?

De hecho, Caruana cree que fue "el momento más importante que ha ocurrido en la zona en los últimos 40 años". El ahora regidor de la colonia ya estaba en Gibraltar: "Había acabado mis estudios y vivía aquí», dice. No obstante, cree que "más allá de las visiones que tiene la clase política de cada uno de los lados", lo fundamental, es que "lo que ocurrió se ha demostrado que era positivo para todos".

Afirma que "estar en una Europa moderna, democrática y libre es abogar por el diálogo aunque nos separen cosas por muy importantes que sean". De hecho, considera que su política "es defender la soberanía o autodeterminación", pero para hacerlo "no hay porque dar la espalda a España ni dejar de buscar las mejores relaciones posibles".

Anecdotario de la jornada

Pese a la normalidad política, son muchas las anécdotas que recuerdan los vecinos. Uno de ellos es Juan José Uceda, residente en La Línea, el primero que entró con un coche con matrícula extranjera, inglesa concretamente, por el recién inaugurado paso que, en la actualidad, tantos problemas ha ocasionado por las colas, huelgas de celo y accesos.

Uceda, que durante 14 años trabajó en Londres, recuerda que "fui como mucha otra gente a presenciar algo histórico", aunque no faltaron dudas "estaba viendo la tele pero entendía que podía ser otro amago, ya que al principio sólo se abrió para los peatones". De hecho, en este asunto, parece que no han pasado 25 años, recuerda Uceda.

Cuando llegó con su Seat 132 matriculado en Inglaterra a la frontera, este linense relata que "llamé algo la atención por ello, pero mostré el pasaporte y sin problemas". Junto a él, cruzó en sentido contrario, en dirección a España, un Austin Maestro.

Y el alcalde cruzó de la mano

Asimismo, el alcalde de La Línea, Alejandro Sánchez, también fue de los primeros en cruzar. "Lo hice con mis padres", recuerda el regidor, que añade que la apertura de la Verja fue "un hecho muy positivo", aunque lamenta que "existan dudas sobre si hemos aprovechado, en este lado, al cien por cien todo lo que esto supone".

No se puede olvidar que cada año más de siete millones de personas visitan el peñón, y junto al Foro de Diálogo, las instituciones comarcales y, especialmente, el Consistorio linense buscan una rentabilidad económica y turística, al margen de los temas de soberanía.

También tiene su particular historia en esta efemérides, el intenso tráfico de vehículos que desde España se producía cada noche, especialmente en la década de los 90, para llenar el depósito de gasolina. Y es que repostar en las estaciones gibraltareñas era mucho más económico que hacerlo en territorio español cuando el barril de crudo aumentaba su cotización.

fuente: el mundo